Bentilasyon sa garahe: ang mga detalye ng aparato

Ang bentilasyon sa garahe ay gumaganap ng isa sa mga pinakamahalagang pag-andar - nagbibigay ito ng malusog na microclimate at tumutulong upang mapanatili ang kotse sa pinakamabuting kalagayan. Paano upang ayusin ang iyong sarili sa supply at tambutso hood sa bodega ng alak o sa basement at gumawa ng mga butas bentilasyon? Ang mga sagot sa mga ito at iba pang mga katanungan ay masusumpungan sa ibaba.

Ang garahe ay isang closed space na nangangailangan ng epektibong bentilasyon para sa kumpleto at napapanahong pag-alis ng condensable moisture, toxic exhaust gas, at iba pang nakakapinsalang fumes.

Ang mga ito ay ilan sa mga function na dapat isagawa ang maayos na organisasyong bentilasyon.

• Alisin ang kahalumigmigan, na hindi maiiwas sa loob ng garahe mula sa mga gulong at sa ilalim ng kotse, dahil ang pagpapatayo ng kotse ay halos ang tanging paraan upang pahabain ang operasyon nito.

• Upang alisin ang mga mapanganib sa mga gas na maubos ng kalusugan ng tao, mga kemikal na pugon ng langis, barnis, gasolina o diesel, mga produkto ng pangangalaga ng kotse na kadalasang naka-imbak sa garahe.
• Pigilan ang paghalay sa mga pader at kisame ng garahe, pati na rin sa loob ng bodega ng alak, na maaaring humantong sa pinsala at kahit na pagkawasak ng istraktura ng garahe mismo.
• Responsable para sa mabilis na pag-alis ng kahalumigmigan mula sa mga ibabaw ng kotse, na kung saan ay maiwasan ang hitsura ng kalawang.
• Protektahan mula sa kaagnasan hindi lamang ang kotse mismo, kundi pati na rin ang mga tool na kadalasang nakaimbak doon.

Mayroon lamang dalawang prinsipyo ng bentilasyon ng garahe - natural at sapilitang. Mula dito maaari mong natural pagbatayan ang mga uri: natural, mekanikal at pinagsama.

Natural na bentilasyon batay sa mga batas sa aerodynamic. at ang paggamit ng mga de-makina na aparato ay hindi nagpapahiwatig na likas na dumadaloy ang hangin, pagsunod sa mga batas ng physics, sa pamamagitan ng mga butas ng paghahatid at pagpapahinga sa mga pader o pintuan ng garahe dahil sa pagkakaiba sa temperatura sa loob at labas ng kahon. Ang ganitong uri ng bentilasyon ay madaling mag-disenyo sa iyong sariling mga kamay.

Siyempre, sa anumang garahe, ang temperatura ng hangin sa loob ng kahon ay mas mataas kaysa sa nakapaligid na temperatura sa maayang panahon. At ang pangyayari na ito ay ginagamit upang pasiglahin ang sirkulasyon ng hangin: ang pisikal na mainit na hangin ay may tataas, at malamig - pababa dahil sa pagkakaiba sa temperatura at density.

Alinsunod dito, ang dalawang improvised ventilation ducts ay ginawa sa mga dingding ng garahe. Inirerekomenda na ilagay ang mga ito sa pahilis. Ang labas ng hangin ay pumapasok sa butas ng pag-agos. Sa puntong ito, ang isang pagkakaiba sa temperatura ay lumilitaw sa kahon ng garahe at ang mainit na hangin ay bumabangon, pagkatapos ay bumabagsak sa maubos na maliit na tubo at lumilipat.

Ang mga pangunahing prinsipyo ng paglalagay ng sistema.

• Ang supply air duct ay kadalasang nakalagay sa gilid ng hangin at mas malapit hangga't maaari sa antas ng sahig - karaniwang hindi mas mataas kaysa sa 10-15 cm, ngunit hindi kukulangin sa kalahating metro mula sa ibabaw. Ang pinakasimpleng at pinaka-epektibong solusyon para sa ganitong uri ng bentilasyon ay ang standard na grids ng bentilasyon na pinutol lamang sa pinto ng garahe.
• Dapat iayos ang talukbong sa layo na 10-15 cm sa ibaba ng kantong ng dingding na may kisame. Ito ay naka-install na 10 cm sa ibaba ng kisame joint, ang iba pang mga dulo ng maliit na tubo ay matatagpuan sa labas ng kahon sa isang antas ng tungkol sa kalahating metro sa ibaba ng gilid ng bubong.

• Mahalagang obserbahan ang paglalagay ng mga bukas na supply at tambutso sa magkakaibang sulok ng silungan sa bawat isa na may pagkakaiba sa taas ng hindi bababa sa 2.5-3 metro.
• Kung ang pagpapalabas ng bentilasyon ay ilalabas sa bubong ng kahon, huwag kalimutang tiyakin na ang taas ng tubo ay 50-60 cm. Bilang isang panuntunan, ito ay sakop mula sa itaas na may isang takip na takip at nilagyan ng isang grid o ihawan upang maprotektahan laban sa mga insekto.

Bilang karagdagan sa pagiging simple ng mga kagamitan ng likas na sistema ng bentilasyon at ang mababang halaga nito, mayroon din itong mga kakulangan.

• Sa mainit-init na panahon, ang isang maliit na pagkakaiba sa temperatura ay gumagawa ng ganitong uri ng bentilasyon na walang epekto - walang sapat na paghahalo ng mga masa ng hangin, kabilang ang dahil sa iba't ibang kapal ng hangin.
• Ang malaking papel ay nilalaro sa pamamagitan ng isang pag-aayos ng mga lagusan ng hangin para sa pag-agos at isang katas.
• Ang isa pang kawalan ay ang paglitaw ng yelo sa mga bukas na bahagi ng sistema sa malamig na panahon dahil sa sobrang pagbaba ng temperatura sa loob ng kahon ng garahe. Ang problemang ito ay madaling maalis sa pamamagitan ng pag-install ng mga insulated shut-off valves.

Ang isang artipisyal (sapilitang) uri ng pagpapasok ng sariwang hangin ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtiyak sa paghahalo ng mga masa ng hangin sa tulong ng mga tambutso at paggamit ng mga tagahanga at mga mekanismo na katulad sa kanila. Ang paghahalo ng hangin sa kahon ng garahe ay tumatagal ng lugar sa tulong ng mga artipisyal na supply at mga sistema ng pag-ubos. Maaari itong sabihin na sa ilang mga lawak ang uri na ito ay maaaring kahit na palitan ang heating. Ang mga advanced na sistema ay gumagamit ng iba't ibang software.

Sa structucturally, ang ganitong uri ng bentilasyon ay nakikilala sa monoblock (isang yunit ay nagbibigay ng parehong isang bakod at isang hood) at modular (lahat ng nasa itaas ay ginagawa ng dalawang magkakaibang bloke ng aparato).

Ang ganitong uri ng medyo mahal dahil nangangailangan ito ng isang tiyak na antas ng mekanisasyon. Kakailanganin ng hindi bababa sa dalawang uri ng mga aparato - para sa samahan ng daloy ng hangin at pagkasira nito.

Ang handling equipment ay maaaring magsama ng heater o fan heater, maaari ka ring magdagdag ng air filter o duct fan.

Ang hangin ng paggamit ay dumadaan sa filter, pinainit ng pampainit ng hangin at pumapasok sa mga duct ng hangin. Matapos maisagawa ang mga function nito sa loob ng kahon, ang mga masa ng hangin ay ibinubuga sa kapaligiran sa pamamagitan ng sistemang maubos.

Posibleng i-mount ang isang solong-block na bersyon. Maaaring maging mas mahusay ito, dahil ang lahat ng mga kagamitan ay nakapaloob sa isang solong pakete at mga function bilang isang buo. Bilang karagdagan, ito ay ang pinaka-ekonomiko sa operasyon, dahil karaniwang ang plato init Exchanger gumagana "sa pamamagitan ng mismo", pagpainit ang hangin iginuhit mula sa kapaligiran.

Ang mga pakinabang ng makina uri ng bentilasyon:

• Ang mekanikal uri ng bentilasyon sistema ay nagbibigay ng panloob na halumigmig at temperatura ng hangin, anuman ang mga kondisyon ng atmospera sa labas ng bloke ng garahe;
• sa tulong nito madali itong magbigay ng bentilasyon ng basement, upang lumikha ng tamang sirkulasyon ng hangin;
• kung mayroon kang isang kahon ng garahe na ganap na nasa ibaba ng antas ng lupa, ito ang tanging paraan para sa ganitong uri ng mga garage kapag nagtatago ng kotse.

Ang pinagsama-samang uri ng bentilasyon ay nagpapatakbo ayon sa isang hiwalay na prinsipyo - ang hangin ay pumapasok sa kahon nang nakapag-iisa, at pinalabas sa pamamagitan ng mga makina.

Kung ang temperatura ng ambient ay mas mataas kaysa sa panloob na isa at ang likas na uri ng bentilasyon ay ipinatupad (nang walang paggamit ng mga mekanismo), ang disenyo ay hindi gumana. Pasiglahin ang paghahalo ng hangin sa kasong ito, maaari mong i-install ang maginoo na mga tagahanga. Ang mga ito ay matipid sa operasyon at hindi masyadong pasanin ang badyet ng pamilya.

Ang tanging disbentaha ng ganitong uri - kontrol sa manu-manong, dahil may kailangang madalas na bisitahin ang garahe.

Ang sistema ng paggamit ay nagpapatakbo ayon sa natural na uri ng bentilasyon na inilarawan sa itaas. Ang sistema ng tambutso ay mekanisado at ang maubos na hangin ay ibinibigay ng tambutso.

Ang mga pakinabang ng pinagsamang uri ng bentilasyon:

• ito ay relatibong independiyenteng sa oras ng taon;
• madaling pag-install

Mga disadvantages:

• sa malamig na panahon, ang hangin sa loob ng garahe ay mabilis na pinalamig;
• nangangailangan ng regular na pagpapanatili ng electric fan;
• Ang labas ng hangin ay hindi malinis.

Ang pag-install ng mga duct ng hangin para sa mga sistema ng pagpapasok ng bentilasyon ng anumang uri sa panahong ito ay maaaring gawin gamit ang iba't ibang uri ng mga materyales, mula sa plastic o metal-plastic pipe para sa dumi sa alkantarilya at nagtatapos sa paggamit ng isang corrugated hose mula sa vacuum cleaner.

Isaalang-alang ang ilang mga pagpipilian.

• Ang mga duct ng hangin sa kahon ay maaaring gawin sa mga tubo ng asbestos. Ang gayong mga pipa ay hindi mapanganib na apoy, hindi ito maaaring lagyan ng kulay, o kabaligtaran, kung ang may-ari ay isang taong malikhain, maaari silang maglingkod bilang materyal para sa paglikha ng isang tukoy na entourage sa panahon ng pagpipinta.
• Tulad ng nabanggit, ang mga plastic pipe ng alkantarilya ay isang mahusay na pagpipilian.
• At, sa wakas, ang pinakasimpleng solusyon ay ang mga lumang hoses mula sa vacuum cleaner, hoses sa hardin, at iba pang mga istruktura ng tubo.

Ang isang ganap na likas na pagnanais ng anumang may-ari ng garahe na magkaroon ng isang cellar sa loob nito ay maaaring harapin ang pangangailangan para sa isang hiwalay na sistema ng bentilasyon dahil sa mga pagkakamali sa proyekto. Ito ay hindi lamang maaaring humantong sa pagkasira ng mga produkto dahil sa mataas na kahalumigmigan sa loob ng bodega ng alak, ngunit din sa malungkot na kahihinatnan sa anyo ng kaagnasan ng katawan ng kotse. Para sa kadahilanang ito, ang bentilasyon ng bodega ay hindi dapat pabayaan.

Sa natural na uri ng bentilasyon, ang cellar ay tuyo dahil sa mainit na paghahalo ng masa ng hangin - alinsunod sa mga batas ng pisika, ang mas magaling na pinainit na hangin sa itaas na bahagi ng cellar ay tumataas, at ang pagpasok ng hangin mula sa labas sa pamamagitan ng duct ng paggamit ay pumupuno sa mga bakanteng espasyo.

Ang ikalawang opsyon ay i-install ang mga tagahanga at lumikha ng pinilit na bentilasyon. Ito ay isang pamamaraan na may mas mataas na kahusayan, ngunit kakailanganin ng mas malaki ang mga gastos sa pera at enerhiya.

Ang sistema ng pagpapasok ng sariwang hangin ay dapat na ipagkaloob sa isa-at dalawang-palapag na mga silid ng garahe, pati na rin ang mga tirahang lugar, anuman ang pagkakaroon o kawalan ng isang sistema ng pag-init dito, na isinasaalang-alang ang unipormeng bentilasyon ng lahat ng volume.

Upang ang mga sistema ng pagpapasok ng bentilasyon ay magtrabaho nang matatag sa isang tinantyang kapasidad, sa yugto ng disenyo, ang mga duct ng hangin ay kinakalkula para sa throughput at lapad ng channel. Sa totoo lang, ang mga duct ng hangin ay mga channel kung saan pumasa ang hangin. Malawakang ginagamit ito sa iba't ibang mga aparato sa sambahayan, at sa industriya-teknolohikal na globo, ang produksyon ng mga kemikal at mga gamot, at iba pang mga pang-industriya na negosyo.

Kalkulahin ang dami ng sistema ng pagpapasok ng bentilasyon ng garahe ay medyo simple.

Ang pangunahing tayahin ay ang bilang ng mga pagbabago ng mga volume ng garahe ng hangin sa bawat dami ng labas na daloy ng hangin (multiplicity). Kung ang kanilang numero ay 6-10 volume at ang kabuuang dami ng kahon ng garahe ay kilala, kinakailangang kalkulahin ang air flow kada oras: L = nhVg

Saan

L - pagkonsumo kada oras, m3 / h;

n - pamantayan para sa pagbabago ng dami ng hangin sa garahe;

Vg - kabuuang dami ng hangin sa kahon, m3.

Upang matukoy ang lakas ng tunog ng garahe, kinakailangan na i-multiply ang lapad ng haba at taas ng mga panloob na sukat ng kahon.

Halimbawa, ang isang garahe ay 4 sa 6 at sa 2.7 m ayon sa formula Vg = 4x6x2.7 = 64.8 m3. Kung ang bilang ng mga pagbabago sa mga volume ng garahe ng hangin sa bawat dami ng daloy ng hangin sa labas, ang katumbas ng pitong shifts kada oras ay kinakailangan, pagkatapos ang kahon na ito ay dapat na L = 7x64.8 = 453.6 m3. Alinsunod dito, ang daloy rate at air bilis ay maaaring itakda ayon sa diagram na ito:

Upang piliin ang cross-seksyon ng supply at tambutso air ducts, L ay bilugan, pagtaas sa isang maramihang ng 5. Alinsunod dito, ang aming kinakalkula na numero ay nadagdagan sa 455 m3, dahil ito ay isang maramihang ng 5: 455: 5 = 91. Ang paghahambing nito sa diagram at pag-alam na ang air velocity sa air ducts kapag naglalapat ng natural na bentilasyon ay humigit-kumulang 0.5-1 m / s, para sa mga volume sa itaas, pabilog na mga channel na may diameter na higit sa 500 mm o air ducts na may isa pang seksyon na higit sa 450 x 500 mm bends o walang.

Kung ito ay nagpasya na mapabuti ang daloy ng hangin, ito ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-install ng isang air paggamit mula sa grill o mesh sa halip ng isang pipe na may isang solidong pader. Ang diameter nito ay dapat na 2-3 beses na mas malaki kaysa sa hood. Ito ay magbibigay ng isang makabuluhang pagpapabuti sa pagpapasok ng sariwang hangin, ngunit magkakaroon ng isang mataas na posibilidad ng isang makabuluhang pagyeyelo ng garahe sa panahon ng malamig na panahon.Upang maiwasan ito, kinakailangan upang mai-install ang mga damper sa pag-agos at tambutso, kung saan, kung kinakailangan, bawasan ang air permeability.

Laging tiyakin na ang hood ay hindi mas malaki sa cross section.kaysa sa paggamit ng paggamit ng hangin, dahil ang tinatawag na overturning thrust o reverse thrust ay maaaring mangyari. Para sa kadahilanang ito, kung bahagyang harangan ang duct ng paggamit, siguraduhing bawasan ang diameter ng tambutso.

Sa kaso ng pagmamanupaktura ng sistema ng pagpapasok ng bentilasyon ng isang pagtingin sa hukay o bodega ng alak para sa mga silid sa ilalim ng lupa, ang mga hiwalay na mga tubo ay kinakailangan para sa daloy ng hangin at isa pa na nagpapatakbo ng patayo para sa tambutso. Ang mga ducts na maubos ng hangin ay dapat na ihiwalay mula sa pangunahing mga lugar ng garahe - ang hangin sa mga ito ay hindi dapat makipag-ugnay sa pangunahing dami ng mga masa ng hangin sa loob ng kahon.

Ang dami ng supply air mass ay dapat na hindi bababa sa 180 m3 / h sa isang temperatura sa loob ng garahe hindi mas mababa kaysa sa 5 ° C sa itaas zero. Ang dalas ng kumpletong air exchange - 6-10 beses sa isang araw.

Ang functional scheme ng air ducts ay inilabas kapag lumilikha ng isang proyekto para sa isang silid, dahil ang pag-install ng isang sistema ng pagpapasok ng sariwang hangin sa isang nakumpleto na garahe ay magkakaroon ng malaking bilang ng mga kahirapan. Ang scheme ay dapat maglaman ng lokasyon ng mga lagusan, ang kanilang numero. Dapat din itong isama ang mga sukat ng garahe, ang pagpasa ng mga pipeline at mga duct ng hangin sa itaas at sa ibaba ng ibabaw ng lupa / sahig, ang bilang ng mga volume ng nagpapalipat-lipat na hangin.

Ang pagkalkula ng lapad ng mga butas sa bentilasyon ay ang mga sumusunod.

• May diameter ng tubo na 15 mm = 1 m2. Kaya, para sa isang kahon ng 10 m2 ay mangangailangan ng 150-mm tube.
• Sa kabuuan ng lahat ng mga lagusan, katumbas ng 0.3% ng kabuuang lugar ng garahe. Ang formula na ito ay ginagamit para sa scheme ng isang solong channel na may isang makina uri ng bentilasyon.

Mayroong pagkakaiba sa pagitan ng mga code ng Russian at banyagang gusali. Kung ang mga dokumento ng regulasyon ng Russia ay nagtatatag ng rate ng paggamit ng hangin sa labas para sa isang garahe na may isang kotse sa 180 m3 / h, pagkatapos ay sa mga dayuhang kaugalian na ang numerong ito ay nadagdagan ng 100%.

Bilang karagdagan sa pagkalkula ng ninanais na pagganap ng air exchange, ang mga duct ng hangin ay umaasa sa mga pagkawala ng presyon at kawalang-kilos. Ang ganitong mga kalkulasyon ay maginhawa dahil sa paggamit para sa bentilasyon sa mga garahe na may kakayahang umangkop na mga duct ng iba't ibang plastik, mas matibay at matibay kumpara sa mga istrukturang metal, na ginagamit sa karamihan ng mga kaso.

Ang pintura ng garahe ay isang napaka tiyak na lugar, na gumagawa ng mga pangangailangan nito sa may-ari.

Ang mga ito ay kumplikado sa pamamagitan ng ang katunayan na sa garahe na kailangan mong magkaroon ng:

• basement ng malaking depth;
• advanced na makapangyarihang sistema ng pagpapasok ng sariwang hangin para sa paggamit at pagdiskarga ng hangin at maubos na mga gas;

• ito ay kinakailangan upang alisin ang camera mula sa anumang mga tirahan lugar;
• ito ay napakahalaga upang ibukod ang contact ng hangin mula sa pagpipinta kamara sa anumang mga produkto ng pagkain;
• ang camera room ay dapat na perpektong ihiwalay mula sa panlabas na kapaligiran;
• ang mga elemento ng pag-init, mga filter, tulad ng lahat ng iba pang kagamitan, ay dapat sumunod sa mga pamantayan sa kaligtasan ng sunog.

Sa iba't ibang mga gawa na may kaugnayan sa pagkumpuni o pagbabago ng kotse, ang may-ari ay kadalasang gumagamit ng hinang. Ang isang mahusay na opsyon ay isang welding machine na gumagamit ng tungsten electrodes para sa hinang sa isang gas-shielding na kapaligiran.

Maaaring tila kakaiba, ngunit sa taglamig, ang kaagnasan ay nakakapagpahina ng metal ng kotse nang higit kaysa sa tag-init, kaya't sa mainit-init na panahon ang garahe ng metal sa kawalan ng isang sistema ng bentilasyon ay maaliwalas sa pamamagitan ng pagbubukas ng malawak na bukas ng gate, ngunit sa taglamig sa mababang temperatura ay hindi kinakailangan upang buksan ang gate, na muli dahil sa kahalumigmigan. Tandaan na ang pagkakabukod ng isang metal na garahe ay hindi malulutas ang problemang ito.

Teflector ay isang aparato na naka-install sa itaas ng ubusin ubusin at ginagamit upang mapahusay ang daloy rate sa ito dahil sa tinatawag na Bernoulli epekto, na pinatataas ang kahusayan ng sistema ng bentilasyon. Ayon sa prinsipyo ng operasyon, ang deflector ay maaaring maging nakatigil (fixed) o umiikot (umiinog).

Ang isang turbo deflector ay isang pinabuting at mas mahusay na variant ng isang maginoo deflector.Maglagay lamang - ito ay isa sa mga pangalan ng rotary turbine. Sa katunayan, ito ang karaniwang impeller na inimuntar sa itaas na hiwa ng duct na maubos.

Tinutulungan nito na alisin ang maubos na hangin mula sa silid ng garage box sa natural na paraan.

Gumagana ang deflector ng Turbo gamit lamang ang mga batas ng pisika, nang walang paggamit ng mga makina na aparato, ang halaga ng kuryente o gasolina. Tulad ng nabanggit na, ang kahalumigmigan sa garahe ay may mahalagang papel, at ang pag-aalis nito ay ang pinakamahalagang gawain ng sistema ng bentilasyon. Ang turbo deflector ay isang orihinal, mura at napaka-epektibong bahagi ng duct na maubos na tumutulong upang maitaguyod ang tamang at epektibong palitan ng hangin sa kahon ng garahe.

Ang prinsipyo ng turbo deflector - passively gamit ang kilusan ng mga masa ng hangin, ito ay lumilikha ng isang lugar ng pinababang presyon, na nag-aambag sa pag-agos ng hangin at nadagdagan na tulak sa maliit na tubo. Gumagawa ito nang walang kinalaman sa hangin, lakas at direksyon nito.

Ang kakayahan ng impeller nito na iikot sa parehong direksyon ay aalisin ang pag-overturning ng thrust at pinatataas ang kahusayan ng air exchange sa hood.

Mapapansin na ito ay isang karagdagang proteksyon laban sa pag-ulan, mga banyagang bagay sa maliit na tubo.

Ang hugis ng impeller at ang katawan ng produkto ay nag-iiba depende sa kagustuhan ng aesthetic ng may-ari. Ang buhay ng serbisyo nito na may tamang maintenance ay higit sa 10 taon.

Siyempre, bukod sa mga pakinabang, ang turbo deflector ay walang mga tiyak na disadvantages:

• Ang mas mataas na presyo ng aparato, na depende sa materyal na kung saan ito ginawa.
• Sa kawalan ng daloy ng hangin sa maliit na tubo sa panahon ng taglamig, ang mga blades ay maaaring tumigil at mapupunan ng hamog na yelo at yelo.
• Ang mga patakaran para sa pagpapanatili ng deflector ng turbo ay simple at elementarya. Hindi kinakailangan ang madalas na pagpapanatili.

Ang pinakamasama bagay na maaaring mangyari sa mga ito ay ang pagtigil ng kilusan ng impeller blades dahil sa kakulangan ng daloy ng hangin o hilig at trapiko ng bearings.

Sabihin sa maikling pangungusap ang ilang mga resulta.

• Ang pag-install ng mga sistema ng bentilasyon sa garahe ng anumang uri ay kinakailangan. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na i-save at palawigin ang buhay ng serbisyo ng mga kotse, binabawasan ang epekto ng mga mapanganib na fumes ng fuels, mga langis, mga kemikal sa isang nakapaloob na espasyo sa kalusugan ng tao.
• Kinakailangang pumili ng isa sa iba't ibang uri ng pagpapasok ng sariwang hangin - natural, sapilitang / mekanikal, pinagsama, depende sa layunin ng paggamit ng garahe.
• Ang pagpainit sa sahig ay makakatulong upang maiwasan ang paghalay sa mga pader at kisame ng garahe, na gawa sa metal. Ito ay unang sakop na may nadama bubong, pagkatapos ay sinusundan ng isang kongkreto screed at linoleum ay sakop sa tuktok.

Sa mga intricacies ng aparatong bentilasyon sa garahe, tingnan ang sumusunod na video.