Frame garahe: mga pakinabang at disadvantages, mga tampok ng pag-install

 Frame garahe: mga pakinabang at disadvantages, mga tampok ng pag-install

Ang bawat sasakyan ay nangangailangan ng isang parking space, mapagkakatiwalaan pagprotekta mula sa hangin at ulan, snow at palakpakan. Dahil dito, ang mga may-ari ng mga pribadong bahay ay nagtatayo ng mga garage sa mga backyard. Kapag walang dagdag na pondo, at ang kotse ay nangangailangan ng isang "bahay", hindi mo kailangang magbayad, humiram o mag-save ng pera. Ang paraan ay upang bumuo ng isang frame garahe.

Mga Tampok

Ang garahe ng frame, hindi katulad ng ladrilyo, bloke o kongkreto, mas madali. Itinayo bilang pagsunod sa teknolohiya, ginagawa nito ang parehong mga pag-andar tulad ng mas malaki at mahal na mga gusali. Sa ilang mga kaso, ito ay mas praktikal kaysa analogs. Halimbawa, ang pagtatayo ng isang karaniwang garahe ng brick na 24 metro kuwadrado ay nangangailangan ng mas maraming pondo kaysa sa pagbuo ng isang mas malaking frame frame.

Sa isang mas malaking lugar maaari mong ilagay hindi lamang ang kotse, kundi pati na rin:

  • motorsiklo;
  • snowmobile;
  • lawn mower;
  • mga kagamitan sa pag-alis ng snow at marami pang iba.

Ang bahagi ng maluwag na silid ay kapaki-pakinabang para sa pag-aayos ng workshop. Sa isang pribadong bahay, magkakaroon ng mga kaso na mas maginhawa upang huwag mag-tirahan, ngunit sa mga utility room. Ang sulok sa garahe ay angkop para sa mga naturang trabaho at posible. Magkakaroon ng workbench na may vice, at palaging magiging lugar para sa mga tool.

Mga kalamangan at kahinaan

Ang pagiging popular ng mga garage ng frame dahil sa pagkakaroon ng isang bilang ng mga positibong katangian. Ang pagbuo ng isang garahe gamit ang kahoy o metal ay nagkakahalaga ng napakababang halaga, kaya't ito ay lubos na naa-access sa pangkalahatang populasyon. Ang mga materyales para sa konstruksiyon ay hindi mahirap makuha. Ang mga ito ay ibinebenta sa mga merkado ng konstruksiyon, base at warehouses. Tulad ng para sa trabaho, kung gayon lahat ng bagay ay medyo simple. Frame garahe sa ilalim ng puwersa upang mangolekta ng mga tao na walang mga kasanayan ng isang builder.

    Upang maisagawa ang trabaho ay hindi nangangailangan ng mga mamahaling kasangkapan at mekanismo. Sapat na kasangkapan sa bahay, na pag-aari ng bawat may-ari ng isang pribadong bahay. At ang mga nawawala, halimbawa, ang antas o screwdriver, maaari mong humiram mula sa mga kaibigan o mga kapitbahay. Ang isang gawa-gawa na istraktura ng pagpupulong ay maaaring itayo sa loob ng ilang linggo. Lahat ng kailangan ay tatlong pares ng malakas na mga kamay. Lalo na huwag mag-abala. Ang bawat isa sa mga indibidwal na bahagi ng garahe ay may timbang na kaunti. Binubuo ang pag-install sa pagsasagawa ng mga sukat, pag-install at pag-aayos ng frame, at pagkatapos ay sa pambalot nito. Ang isang maliit na trabaho ay kailangang mag-ayos ng pundasyon. Ngunit ito ay hindi bilang mahirap bilang kapag pagbuo ng isang brick bersyon. Ang mga may pag-aalinlangan ay may posibilidad na maghanap ng mga bahid sa lahat.

    Ang downside ng mga garages sa frame, isinasaalang-alang nila ang:

    • Ang panganib ng sunog (para sa mga gusali na gawa sa kahoy);
    • Ang kahinaan ng kahoy na frame;
    • Kakulangan ng ginhawa sa loob ng bahay;
    • Mababang pagtutol sa hindi awtorisadong entry.

      Sa katunayan, ang puno ay nasusunog na rin. Gayunpaman, napapailalim sa mga simpleng panuntunan bago ang apoy ay hindi darating. Ang mga batong bar at mga boards ay tatagal ng hindi hihigit sa sampung taon. Kung pinapalitan mo ang kahoy ng mga espesyal na kemikal, ang buhay ng serbisyo ay madoble o maging triple. Sa garahe na may guhit sa profile sheet, ito ay malamig sa taglamig at mainit sa tag-init. Ngunit kung mula sa loob upang gumawa ng isang takip mula sa isang pampainit, ang sitwasyon ay mapabuti. At sa isang ganap na kahoy na bahay ay palaging komportable. Bilang karagdagan, ang garahe ay pangunahing inilaan para sa kotse. At siya ay sobrang komportable doon. Ang pagpasok sa garahe ng frame ay madali lamang kapag nasa suburb.Kung ang gusali ay matatagpuan sa hardin malapit sa isang tirahan, malamang na sinuman ay magsisikap na kumita mula sa mga nilalaman nito.

      Ito ay lumiliko out na ang frame ng garahe solid pakinabang, ang mga pangunahing mga ay:

      • mababang gastos;
      • kadalian ng pag-install;
      • bilis ng konstruksiyon.

      Mga Proyekto

      Sa kabila ng pagiging simple ng frame garahe, kailangan mong bumuo ng isang proyekto bago simulan ang trabaho. Ang anumang tanggapan ng disenyo ay malugod na sasailalim sa pag-unlad ng proyekto. Ngunit ito ay nagkakahalaga upang buksan sa mga propesyonal kung ang isang ordinaryong tao ay makakagawa ng mga kalkulasyon at mga guhit para sa isang walang-komplikadong garahe na frame sa pamamagitan ng kanyang sarili.

      Una kailangan mong tukuyin ang pangunahing mga parameter:

      • ang garahe ay tatayo nang mag-isa o malapit sa bahay;
      • ano ang kapasidad ng gusali: para sa 1 o 2 mga kotse. Marahil ay may isang pagnanais na pagsamahin ang espasyo ng paradahan ng makina na may dagdag na espasyo at makakuha ng attic;
      • kung ilang mga bintana ang gusali ay magkakaroon;
      • kailangan mo ba ng isang pinto sa garahe o isang gate na itinayo sa gate;
      • ikaw ay nagbabalak na maglaan ng puwang para sa isang hiwalay na silid para sa isang workshop o bodega;
      • kung ano ang materyal na ito ay binalak upang bumuo ng mga frame, kaysa sa sheathe ito;
      • anong uri ng bubong ang gusto;
      • ang gusali ay kailangan ng pundasyon, kung gayon, kung alin ang;
      • Pinaplano mo bang ibigay ang mga komunikasyon sa engineering sa garahe: gas, tubig, pag-init.

      Para sa isang kotse na may sedan, sapat na upang maglaan ng isang teritoryo ng 6 na 4 na metro. Ang SUV ay mas komportable sa isang 6x6 meter na garahe. At upang maglagay ng dalawang kotse nang sabay-sabay, angkop ang isang gusali na may sukat na 6x8 metro.

      Para sa isang karaniwang istraktura ng sahig na gawa sa kahoy, maaaring gamitin ang parisukat o hugis-parihaba na beam. (100x100 mm, 150x150 mm, 100x150 mm). Para sa frame ng bakal, ang isang tubo ay angkop, halimbawa, na may diameter na 40x40 mm. Ang mga hiwalay na yunit ng pagpupulong (mga dingding, matangkad, bubong) ay iginuhit sa pagguhit ng laki. Ang distansya sa pagitan ng mga katabing racks ay hindi dapat lumagpas sa 1.2 m. Alam ang bilang at laki ng mga bahagi, maaari kang gumawa ng isang pagtatantya, matukoy ang laki ng mga paparating na gastos sa materyal.

      Kapag ang pagpili ng uri ng bubong ay dapat tumuon sa lokasyon ng garahe na may kaugnayan sa bahay. Ang nakalakip na garahe ay mas mahusay na upang masakop ang isang malaglag na bubong. Mula sa kanyang tubig ay aalisin ang layo mula sa tirahan. Para sa attic ay kailangang bumuo ng isang mataas na bubong na may dalawang rampa. At kung mayroon kang pagnanais at karanasan ng trabaho sa pagtatayo, maaari kang gumawa ng magandang outhouse na may masalimuot na balakang, tolda o gable na bubong mula sa garahe.

      Hindi ka dapat magsimulang magtrabaho nang walang isang proyekto o isang simpleng pagguhit ng scheme at ang pagkalkula ng kinakailangang materyal. Ang kakulangan ng paghahanda ay puno ng pagkaantala sa konstruksiyon at iba pang mga problema.

      Materyales

      Ang frame ng garahe ay maaaring gawin ng dalawang mga materyales: kahoy o metal.

      Para sa paggamit ng kahoy ay nagsasalita ng mga katangian nito:

      • kadalian ng pagproseso;
      • kalinisan sa ekolohiya;
      • enerhiya sa pag-save.

      Sa kasamaang palad, ang pagpipiliang ito ang pinakamahal.

      Ang mga nagpapasya pa upang bumuo ng isang frame ng mga sahig na gawa sa kahoy, kailangan mong isaalang-alang ang ilang mga nuances.

      • Ang mga bar ay maaaring matatag at nakadikit. Solid cost ilang beses na mas mura kaysa sa nakadikit. Ang kabutihan ay nagiging malubhang pag-urong at warping. Ang nakadikit na laminated timber ay halos hindi napapansin. Ang mga sukat nito ay hindi nagbabago pagkatapos ng pagtatayo ng istraktura.
      • Ang non-profiled timber ay maaaring pumutok sa panahon ng pagproseso. Bilang karagdagan, ang paggamot nito ay nangangailangan ng higit na antiseptiko at iba pang mga ahente ng proteksiyon. Ang mga puno ng kahoy ay mas mahal, ngunit wala nito ang mga disadvantages sa itaas
      • Para sa pagbuo ng garahe ay hindi angkop para sa anumang kahoy. Kapag gumagawa ng isang pagpipilian sa pabor ng isang partikular na uri, dapat kang tumuon sa mga likas na katangian ng kahoy.
      • Ang cheapest materyal ay pine. Ang materyal ay angkop para sa mga rehiyon na may dry climate. Ang Pine ay hindi makatiis ng malubhang pagkarga, kaya para sa isang solidong garahe ay mangangailangan ng mas matibay na bersyon ng materyal na gusali.
      • Para sa mga lugar na may mataas na kahalumigmigan na angkop na larch o oak. Ang kakulangan ng matibay at maaasahang owk - sa pagiging kumplikado ng pagproseso. Gayunman, ang gayong garahe ay magtatagal ng maraming dekada.
      • Ang mga balangkas ng mga garahe ng mga hugis ng tubo ay hindi nangangailangan ng mga napakahalagang gastusin sa pananalapi gaya ng paggawa ng balangkas ng nakalamina na tabla ng pakitang-tao. Ang buhay ng serbisyo ng frame ng pipework ay isang average ng 25 taon.
      • Para sa pag-aayos ng metal garahe ay ginagamit square o hugis-parihaba pipe na may mga sukat sa cross section 40x40 mm o 40x25 mm. Kung kinakailangan, ang pipa mate. Kasabay nito, ang lakas, kawalang-kilos, at paglaban sa pagtaas ng mekanikal na pagtaas. Ang matatag na pagtatayo ay nakuha mula sa dating ginamit na tubing tubing sa industriya ng langis at gas.
      • Ang mas malaki ang lugar ay magkakaroon ng metal frame na garahe, ang mas maraming racks na kakailanganin nito. Ang partikular na pansin ay binabayaran sa mga suporta na dinisenyo para sa pag-aayos ng gate. Kadalasan para sa kanila gumamit ng double pipe mula sa parehong profile ng metal gaya ng dati racks.

      Ang metal frame ay makakakuha ng mahusay na tigas kapag nag-install ng mga karagdagang elemento (stiffeners) sa pagitan ng mga rack. Para sa layuning ito, ang iba't ibang mga profile ng metal ay ginagamit: pipe, angle, channel bar. Anumang cladding building materyal ay angkop para sa cladding. Sa kalasag na garahe ng kalasag ay naka-attach ang dulo hanggang sa dulo. Kadalasan ginagamit profileed. Ang perpektong ito ay nagpapanatili ng paglo-load sa makina, ay tumibay laban sa mga suntok. Ang mga sheet ay may profile na may magkakapatong, samakatuwid, sa pagtukoy ng pangangailangan na kumuha ng mga allowance account. Mula sa nominal na laki, ito ay magiging mga 20%. Ang eksaktong mga parameter ng materyal ay tinutukoy depende sa laki ng mga sheet.

      Maaaring mangyari ang panloob na panloob, ngunit magagawa mo nang wala ito. Ang lahat ay depende sa mga posibilidad na materyal.

      Foundation

      Ang isang matatag na istraktura ay nangangailangan ng matatag na pundasyon.

      Ang pundasyon ay maaaring may tatlong uri:

      • monolithic slab;
      • haligi, kabilang ang mga tornilyo;
      • laso.
      solid slab
      haligi
      tape
      • Ang isang mahusay na pagpipilian para sa isang frame garahe ay isang monolitik slab. Ang reinforcement ay gagawing maaasahan at matibay ang pundasyon. Ang isang screed na ginawa sa monolith ay magbibigay ng isang antas na palapag kung saan ang isang boardwalk ay maaaring gawin para sa init. Ang kakulangan ng isang monolith ay ang plato ay dries ng mahabang panahon, na hindi pinapayagan para sa natitirang trabaho. Ang pagpuno sa slab ay nangangailangan ng mga karagdagang gastos para sa reinforcement at ang paglahok ng mga makina na aparato.
      • Ang haligi ng pundasyon ay hindi masyadong angkop para sa mga garage. Ang ganitong uri ng base ay pinili lamang sa malambot na mga lupa.
      • Ang pinaka-kapaki-pakinabang ay ang pundasyon tape. Kapag ang sunud-sunod na mga tagubilin para sa pag-aayos ng strip foundation ay sinusunod, isang solid, matatag na pundasyon ay nakuha.

      Sa yugto ng paghahanda ng pag-aayos ng pundasyon, ang teritoryo ay naalis sa basura at halaman na gumagamit ng isang uri ng tape. Ang libreng lugar ay leveled, ang pagmamarka ay tapos na. Sa bawat isa sa apat na sulok na kailangan mo upang i-install nang patayo ang firm pegs. Ang distansya ng mga partido ay dapat sumunod sa mga sukat na tinukoy sa draft (sa pagguhit). Tamang matukoy ang laki ay makakatulong sa laser rangefinder, at mapanatili ang isang tamang anggulo - isang anggulo sa konstruksiyon. Ang string sa pegs ay tightened pagkatapos ng pagmamarka Kinukumpirma ang kawastuhan ng rektanggulo garahe. Ang pagpapatunay ay ginagawa sa pamamagitan ng pagsukat ng mga diagonals. Ang pagmamarka ng panloob na sukat ng strip footing ay isinasagawa sa katulad na paraan. Ang distansya sa pagitan ng panlabas at mga panloob na linya ay dapat na tumutugma sa lapad ng base ng laso.

      Sa pamamagitan ng pagmamarka ng paghuhukay ng tren na halos kalahati ng isang metro. Ang mga pader ng trench ay hindi dapat lumihis mula sa vertical, at sa ilalim pagkatapos tamping - mula sa pahalang. Ang susunod na hakbang ay i-install ang formwork. Ang istraktura ay binuo mula sa mga talim na talim, kahoy na plywood o chipboard at naka-install na malapit sa mga dingding ng trench. Ang isang unan ng graba at buhangin ay ibinuhos sa ilalim. Ang angkop na naka-install dito.Upang makumpleto ang paghubog ng formwork upang makatiis ang mabangis na pagsalakay ng kongkreto, ang mga pahalang na strut ay naka-attach sa vertical na mga dingding. Ang huling yugto - pagbuhos kongkreto halo. Ang kongkreto ay dapat na magkano upang punan ang buong pundasyon sa isang pagkakataon. Ito ang tanging paraan upang makakuha ng solid tape. At kaya na ito ay homogenous, sa panahon ng pagbuhos ng timpla ay pana-panahon tinusok sa isang bakal bar upang pakawalan ang hangin at maiwasan ang pagbuo ng sinks sa pundasyon.

      Hanggang sa ang pinaghalong hardens, kailangan mo na antas nito pahalang ibabaw at pabalat sa polyethylene. Kakailanganin ng ilang araw upang itakda ang mortar. Sa panahong ito, ang ibabaw ay dapat na moistened pana-panahon sa tubig upang maiwasan ang crack. Pagkatapos ng solidification, ang pelikula ay tinanggal mula sa pundasyon, ang waterproofing ay inilatag - dalawang layers ng materyal na gawa sa atip ay inilatag, at ang konstruksiyon ng istraktura ng frame ay patuloy.

      Pag-mount ng disenyo ng frame

      Anuman ang materyal na itinayo ng garahe, ang pagpupulong ng frame nito ay maaaring nahahati sa apat na yugto. Sa una, sa ilalim ng matangkad at malusog. Ang mga bahagi ay pinagsama-sama, at ang buong istraktura ay konektado sa base (pundasyon). Kung ang frame ay gawa sa metal, ang koneksyon ay ginawa ng hinang. Ang mga sangkap ng kahoy ay magkakasama. Ang mas mababang bahagi ng garahe ay sumasaklaw sa pundasyon na may mga anchor. Kadalasan, ang dalawang uri ng materyal ay pinagsama sa isa. Kapag ang pagtatayo ay ginagawa sa kanilang sariling mga kamay, at hindi sa pamamagitan ng upahan ng mga manggagawa, mas madaling gawin ang ilalim na trim na gawa sa kahoy.

      Ang pagpupulong ng teknolohiya ng frame ay nagbibigay-daan sa iyo upang pagsamahin ang kahoy na may metal. Kadalasan, nang sabay-sabay sa ilalim ng matangkad, ang base ay handa para sa sahig na sahig. Ang mga lags ay na-install sa gilid ng malakas na makapal na board, siyempre, pre-ginagamot sa isang antiseptiko. Sa mga log ay nasa sahig. Sa hinaharap, magiging mas madali ang pagtatayo ng isang garahe mula sa boardwalk kaysa sa hubad na lupa. Ang isang tao na may konstruksyon ay hindi makayanan. Kakailanganin mo ang isang assistant, dahil ang isa ay humahawak sa susunod na bahagi at ang iba pang ay ikabit ito. Ngunit sama-sama, hindi lahat ay magagawa. Halimbawa, kung ang mga dingding ng isang garahe ay natipon sa lupa, na kung minsan ay mas maginhawa kaysa sa lugar, ang isang ikatlong kapareha ay kinakailangan.

      Metal sidewalls ay karaniwang binuo sa isang pahalang na posisyon. Kaya mas madaling mag-weld, at ang pagpupulong ay maaaring isagawa sa konduktor. Ang natipon na dingding ay may timbang na kaunti, maaari mong manu-manong i-install ito sa lugar nito. Kung ang kahoy ay ginagamit, ang mga racks ay agad na inilagay sa inilaan na mga punto at naayos sa tulong ng mga anggulo at screws. Para sa higit na katatagan sa pagitan ng mga racks i-install ang struts at crossbars. Sa ikatlong yugto, isakatuparan ang top strapping. Depende sa piniling materyal, ito ay gawa sa metal o kahoy. Ang mga gawa ay ginaganap sa parehong paraan tulad ng kapag assembling sa ilalim trim na may pagkakaiba na magkakaroon ng isang bubong sa tuktok.

      Ang konstruksyon ng frame ay nakumpleto na may istraktura ng bubong ng bubong. Ang parehong uri ng mga nabanggit na materyales ay maaari ding gamitin dito. Sa mga bubong na may mga rampa, ang lathing ay ginagawa sa isang board, hindi metal. Sa planked crate, mas madaling magpataw ng laylayan ng bubong, anuman ang magsisilbi bilang takip sa bubong. Ang pinakadali sa paggawa ng bubong na ibinuhos. Hindi kinakailangan upang makagawa ng isang kumplikadong sistema ng rafter. Ang slope ay dahil sa pagtatayo ng mga pader ng iba't ibang taas. Ang pagtitipon ng frame ay mabilis kung una mong ihanda ang mga detalye ng bawat node, tipunin ang mga ito sa laki at mag-sign alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng pag-install.

      Ang isang gate ay naka-install sa trimmed frame, at ang paradahan ay handa na.

      Mga Tip

      Kung para sa garahe sa bansa, na ginagamit lamang sa tag-init, hindi kinakailangan ang pagkakabukod, pagkatapos ay para sa operasyon ng lahat ng panahon ay kanais-nais na magkaroon ng isang mainit-init na kuwarto. Upang makagawa ng isang mainit na garahe, ginagawa nila ang pag-init mula sa bahay o mag-install ng isang lokal na pinagmumulan ng init. Sa parehong mga kaso, ang mga pader ng garahe at ang kisame ay magkakaroon ng sheathe insulation. Bilang isang panuntunan, ang mga garage ng frame ay hindi nakakalat mula sa labas, ngunit mula sa loob.Ang espasyo sa pagitan ng mga rack at crossbars ay puno ng pagkakabukod. Ang kapal ng 5 mm o isang slab ng mineral na lana ay pinakaangkop. Isara ang mga sheet ng insulator ng moisture-resistant playwud o OSB.

      Magiging kapaki-pakinabang ang pagpainit sa sahig ng garahe. Ang pinakamadaling paraan ay ang maglagay ng claydite pillow sa ilalim ng sahig na gawa sa sahig, at gumawa ng isang latagan ng simento sa loob nito. Pagdala ng konstruksiyon, huwag kalimutan ang pangangailangan para sa isang aparatong bentilasyon.

      Ang pinlano at binuo na garahe ng frame ay isang maaasahang proteksyon ng sasakyan mula sa panlabas na mga kadahilanan.

      Kung paano bumuo ng isang garahe sa iyong sariling mga kamay, tingnan ang sumusunod na video.

      Mga komento
       May-akda
      Ang impormasyon na ibinigay para sa mga layuning sanggunian. Para sa mga isyu sa konstruksiyon, laging kumunsulta sa isang espesyalista.

      Entrance hall

      Living room

      Silid-tulugan