Anong sukat ang pipiliin para sa garahe? Standard at pinakamainam na mga pagpipilian

Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang magkaroon ng ligtas na silungan para sa kotse. Ang mga kagamitan sa garahe ay malulutas ang maraming mga problema na nauugnay sa pag-iimbak at pag-parking ng kotse. Ang mga pader at ang bubong ng garahe ay nagpoprotekta sa kotse mula sa pag-ulan at hangin, na hindi pinapayagan ang metal sa kalawang. Kung garahe ang garahe, ang kotse ay hindi natatakot sa frost at nagyeyelo, at para sa may-ari ang unang minuto sa cabin ay magiging komportable sa anumang masamang panahon sa labas.

Ang maluwag na garahe ay nagbibigay-daan sa iyo upang isagawa ang maliit na pag-aayos ng kotse sa iyong sarili, may espasyo para sa lahat ng mga kinakailangang kasangkapan. Ang hindi gaanong mahalagang bentahe ng garahe ay ang proteksyon ng makina mula sa mga kriminal na elemento, mga vandals at hooligans.

Bago ang pagpaplano ng konstruksiyon ng garahe, dapat kang maging pamilyar sa mga nabuo na mga patakaran at regulasyon ng konstruksiyon (SNiP). Ito ay kinakailangan upang sa hinaharap ay walang mga reklamo mula sa kasalukuyang batas. Kasama sa mga pamantayan ng mandatory ang mga panuntunan ng pagtatayo ng lugar, pati na rin ang mga pasilidad sa kaligtasan ng sunog.

Kaya, kung plano mong bumuo ng isang garahe hindi sa iyong sariling balangkas, dapat kang makakuha ng isang permit sa gusali sa lokal na administrasyon. Ang mga pamantayan ng estado ng kaligtasan ng sunog ay nag-uugnay sa pinakamainam na distansya mula sa garahe at sa hangganan ng lugar, mula sa garahe at mga gusali ng tirahan. Ang mga pamantayan ng konstruksiyon ay ang pagpapayo sa kalikasan, ngunit hindi ito magiging labis upang kilalanin ang mga ito sa anumang kaso.

Sa panahon ng Sobiyet, isang solong pamantayan ang pinagtibay para sa katulad na mga garahe at mga kooperatiba ng garahe. Ang kahon ng garahe ay 3x6 meters at dinisenyo para sa pagdating at imbakan ng isang standard na kotse para sa mga sukat ng oras.

Sa modernong kondisyon, nagbago ang sitwasyon: ang mga sukat ng mga kotse ay nagbago, ang mga motorista ay maaaring magkaroon ng ilang mga sasakyan sa bawat pamilya, o ang kotse ay ginagamit sa pribadong enterprise at malaki. Halimbawa, sa ilalim ng pagtatayo ng isang garahe para sa sukat ng standard na "Gazelle" ay magiging masyadong hindi komportable.

Sa ngayon, ang isang rektanggulo na 4x6 na metro ay itinuturing na pinakamaliit na laki ng garahe, ang dami ng ito ay sapat upang iimbak ang kotse, ngunit masyadong maliit para sa pagmamaneho sa garahe mismo. Kung plano mong bumuo ng isang garahe sa iyong sarili, pagkatapos ay dapat mong isaalang-alang ang mas mahusay na mga pagpipilian.

Kapag nag-disenyo ng isang garahe, magabayan ka ng mga sukat ng isang umiiral na kotse, ngunit huwag kalimutan na ang garahe room ay binuo para sa maraming taon na darating, at ang mga kotse ay nagbabago, at sa paglipas ng panahon ay maaaring magpasya kang bumili ng mas malaking kotse o makakuha ng isa pa. Kung ang balangkas ay nagpapahintulot, ang garahe ay maaaring idisenyo para sa 3 o 4 na mga kotse.. Sa gayon, ang iyong bahay sa bahay ay magkakaroon ng isang sakop na paradahan para sa lahat ng mga miyembro ng pamilya o mga bisita, pati na rin ang espasyo ay maaaring magamit bilang isang workshop at utility room para sa mga pangangailangan sa sambahayan.

Ang average na mga parameter ng modernong machine ay humigit-kumulang na 2.8 m ang lapad, at 4.5 m ang haba. Para sa pinakamababang sukat ng garahe ito ay sapat na para sa isang metro at kalahati sa mga gilid ng kotse, upang maginhawa upang buksan ang mga pinto at pa rin ma-bypass ang kotse, buksan ang hood at puno ng kahoy.

Kaya, isinasaalang-alang ang kinakailangang espasyo at karaniwang sukat ng isang modernong kotse, ang pinakamagandang pagpipilian para sa isang garahe ay magiging 4x6 metro sa lugar. Ito ay isang medyo maluwag na silid, na nagpapahintulot sa:

• ligtas na buksan ang pinto ng kotse;
• maginhawa upang i-load ang puno ng kahoy, habang hindi sa kalye sa masamang panahon;
• gumawa ng menor de edad pag-aayos ng kotse;
• magbigay ng espasyo para sa mga istante na may mga tool at ekstrang bahagi.

Ang taas ng kisame ay kinakalkula alinman sa mula sa paglago ng may-ari, o mula sa gilid ng bukas na puno ng kahoy na may karagdagan na halos kalahating metro sa taas, at sa na, at sa ibang bersyon. Ang minimum na antas ng kisame ay humigit-kumulang 2.5 metro.. Kung ang isang elevator ay binalak sa garahe, dapat na kasama rin ang mga parameter nito sa pagkalkula ng taas ng kisame.

Ang pinakamainam na lapad ng pambungad na pasukan ay hindi bababa sa isang metro mula sa bawat panig ng kotse, kung hindi, ang pasukan sa garahe ay sasamahan ng bawat oras sa pamamagitan ng pagmamalasakit sa kotse at boltahe.

Sa kaso ng self-construction ng garahe, kinakailangang isaalang-alang na ang mga sukat nito ay bumubuo lamang sa panloob na espasyo. Upang ang pinakamainam na kalkulasyon ay dapat magdagdag ng isang tiyak na bilang ng mga sentimetro para sa pag-install ng support beam at waterproofing, kung ang site ay mataas na antas ng tubig sa lupa.

Ang mga sasakyan sa labas ng kalsada, crossovers at minibuses ay naiiba sa mga maliliit na sasakyan sa pamamagitan ng kanilang mga sukat, kaya dapat kang magdagdag ng hindi bababa sa isang metro sa karaniwang sukat ng gusali ng garahe. Kabuuang Ang pinakamainam na laki ng kahon para sa tulad ng isang makina ay 5x8 metro, at ang taas nito ay hindi bababa sa 3 metro..

Alinsunod dito, para sa transportasyon ng trak, ang mga parameter ng garahe ay tataas sa mga kalkulasyon, depende sa pagtaas sa mga sukat ng kotse.

Kapag nag-disenyo ng isang garahe gusali, isinasaalang-alang ng plano ang pagdaragdag ng mga sentimetro sa pagtula ng mga komunikasyon (lighting, mga materyales ng pagkakabukod), at dagdag na kinakalkula ang mga indibidwal na mga pagdaragdag (supply ng tubig, pagtatapos ng mga materyales, pag-init ng mga kable).

Sa pamamagitan ng mga disenyo at mga garage na materyales ay maaaring maging kapital at collapsible. Ang konkreto at brick constructions na tatayo sa maraming taon sa parehong lugar ay nabibilang sa kapital.

Ang mga disenyo ng collapsible na garahe ay gawa sa metal o kahoy. Kahit na ang garahe ay hindi maaaring i-disassembled, pagkatapos ay ilipat ito gamit ang isang crane. Ang ganitong mga gusali ng garahe ay itinuturing na mobile. Sa lahat ng mga pakinabang ng kadaliang kumilos, ang mga pasilidad na ito ay may ilang mga disadvantages. Una sa lahat, ito ay ang pagkamaramdamin ng metal sa kaagnasan, at kahoy sa nabubulok.

Bilang isang patakaran, ang mga garahe ay kadalasang ginagamit hindi lamang para sa paradahan ng kotse at mga aksesorya, kundi pati na rin ang workshop at lugar ng imbakan para sa maliliit na bagay at kahit na mga billet sa bahay ng tag-init na kailangan sa bukid.

Upang maisagawa ang garahe bilang gumana hangga't maaari, kinakailangan upang magplano nang maaga at isama sa plano ang mga bagay tulad ng stock allowance para sa rack, pag-aayos ng basement room, attic, o beam sa ilalim ng bubong. Kahit sa isang maliit na kahon ng garahe maaari kang mag-imbak ng mga kinakailangang bagay nang hindi naghahain ng espasyo.

Ang mga self-made na multi-tier na istante sa kahabaan ng mga dingding ng garahe ay ginagamit upang mag-imbak ng mga likido ng engine, mga mahahalagang kasangkapan, mga accessories sa automotive. Sa pader sa ilalim ng kisame, maaari kang maglagay ng mga gulong ng tag-init at taglamig, upang hindi makagambala sa ilalim ng iyong mga paa. Sa isang bahagi ng dingding, maaari mong i-install ang makina o desktop.

Ang basement ay hindi magiging labis sa anumang sambahayan, at hindi mahirap mag-isip at gawin ito nang maaga. Sa entablado ng pagtula sa pundasyon, pag-urong mula sa hangganan ng istraktura sa hinaharap kalahating metro at maghukay ng butas. Ang pagpapalalim ay kailangang palakasin mula sa pagpapadanak at magbigay ng bentilasyon. Kung ang lupa ay mataas mula sa ibabaw, pagkatapos ay ang basement ay dapat na reinforced na may kongkreto pader at sahig, na kung saan ang kaso ng mas maraming paggawa at pamumuhunan ay kinakailangan.

Maaari mong higpitan ang pagtingin sa hukay para sa pag-aayos ng kotse.

Ang pinakamagandang opsyon ay magiging isang kongkretong sahig sa kahon ng garahe.Madaling ibuhos matapos ang pag-install ng pundasyon at ang pagkumpleto ng basement. Ang kongkreto ay isang matibay na materyal, madaling linisin at lumalaban sa makina na pinsala at pagkawasak sa pamamagitan ng oras. Sa harapan ng isang basement, dapat mong isaalang-alang ang pasukan ng hatch. Upang magbigay ng higit pang mga aesthetics sa kongkreto palapag ay maaaring inilagay teknikal na mga tile na ginawa ng porselana.

Para sa mga pader ng garahe kagandahan ay hindi kinakailangan, ngunit ang kaligtasan ng sunog ay dumating sa unahan. Kung ang garahe ay kahoy, ito ay nagkakahalaga ng pagpapagamot sa mga pader na may isang espesyal na solusyon sa paglaban sa sunog. Kung ang garahe ay magkakahiwalay sa bahay, ang pintuan sa pagitan ng garahe at ang panloob na puwang ng pamumuhay ay dapat na maputol sa mga materyales sa paglaban sa sunog.

Alagaan ang lugar ng pag-access ay dapat na maaga. Ang pinakamagandang pagpipilian ay isang komportableng malawak na lugar para sa maneuvers, at ang lugar para sa mga bukas na dahon ng pinto ay dapat na hindi bababa sa 2 metro.

Bilang isang patakaran, ang karaniwang mga pintuan ng garahe ay may isang nakabitin na pagsasaayos, ngunit upang makapagligtas ng espasyo, maaari kang pumili ng iba't ibang uri ng pinto:

• roller shutters. Ang canvas ng siksik na slats kapag nakatiklop ay binawi sa isang kahon na naka-install sa ilalim ng bubong. Ang ganitong sistema ay nagse-save ng espasyo hangga't maaari;
• "Book". Ang mga seksyon ng canvas ay tiklop ang isa sa ibabaw at binawi sa kompartimento sa dingding;
• coupe. Kapag binuksan, ang mga slide ng dahon ng pinto sa dingding kasama ang mga gabay dahil sa mga roller sa itaas at sa ilalim ng canvas.

Ang mga sistema ng pag-init ay bihirang isinasagawa sa mga garahe, dahil ito ay nangangailangan ng sobrang gastos. Gayunpaman, sa ating klima, imposibleng gawin nang walang pag-init ng garahe, dahil ang mga kondisyon ng panahon ay maaaring maging sanhi ng maraming problema para sa may-ari sa panahon ng pagkumpuni at halaman ng kotse sa matinding lamig. Ang mga modernong materyales ng pagkakabukod ay ipinakita sa merkado sa isang malaking pagkakaiba-iba, Kapag pinipili ito, ang pangunahing bagay ay ang mga ito ay hindi nasusunog at di-nakakalason.

Ang pagkakabukod ay maaaring nakatago nakaharap sa tela (plywood), na pinalamutian ng siding o self-adhesive film. Ang panghaliling daan ay maglihim ng mahalagang puwang, ngunit sa parehong oras ay lilikha ng karagdagang thermal insulation.

Tandaan na ang gusali ng garahe para sa iyong sasakyan ay hindi pansamantalang imbakan, ngunit isang kumpletong gusali ng utility.

Kapaki-pakinabang na payo ng isang espesyalista sa pagtatayo ng garahe, tingnan ang sumusunod na video.