Kalkulahin ang pagkonsumo ng bitumen na mastic sa 1 m2 ng waterproofing

Ang salitang "bitumen" ay nagmumula sa salitang bitumen ng Latin, na isinasalin bilang "dagta." Ito ay lubhang natutunaw sa gasolina, alkohol, mga organic na solvents. Ang batayan ng parehong artipisyal at natural na bitumen ay langis. Ang bitumen na hindi tinatagusan ng tubig ng mga dingding ng bagay, pundasyon o mga kasukasuan sa bubong ay isang garantiya ng tibay at mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga ganitong mga compound ay lubos na epektibong paraan upang maprotektahan laban sa kahalumigmigan, ang kanilang halaga ay mahirap mabawasan.

Ang bitumen ay isa sa mga pinaka sinaunang at epektibong materyales sa waterproofing. Ito ay nakuha bilang isang resulta ng pagproseso ng resins ng petrolyo, ay may isang amorphous na istraktura. Ang mga tiyak na natutunaw na mga punto ng materyal ay wala. Ang komposisyon ay may mataas na densidad, at sikat din para sa kakulangan ng porosity. Ang mga katangiang ito ay nagpapahintulot sa komposisyon na magkaroon ng mahusay na mga katangian ng tubig-repellent at maging frost-resistant.

Mayroong ilang mga uri ng aspalto. Ang komposisyon ng bawat bahagi ay may malaking epekto sa pantaktika at teknikal na mga katangian. Kung ang nilalaman ng mga langis ay masyadong mataas, ang mga naturang komposisyon ay may mas mataas na plasticity, ang lebel ng pagkatunaw ng mga bitumens ay kapansin-pansing mas mababa. Kung ang porsyento ng tar ay masyadong mataas, ang substansiya na ito ay walang mataas na plasticity. Upang mapahina ito ay nangangailangan ng isang halip mataas na temperatura.

Batay sa mga parameter na ito, ang bitumens ay naiiba sa mga sumusunod na species:

• para sa pagtatayo;
• para sa mga kalsada;
• upang mapanatili ang bubong;
• para sa waterproofing joints.

Ang mga bitumens na may maximum na pagkalastiko ay itinuturing na pinakamataas na kalidad. Ang mga pangunahing bentahe ng aspalto ay ang mga sumusunod:

• mataas na koepisyent ng tubig paglaban;
• mahusay na pagdirikit;
• katatagan at lakas;
• mababang presyo

Ang bituminous mastic ay may mga disadvantages, tulad ng:

• sa paglipas ng panahon, ang patong ay nagiging malutong, lumilitaw ang mga bitak. Bilang isang patakaran, ang naturang phenomena ay magaganap pagkatapos ng 5 taon ng operasyon;
• kadalasang kailangang maipapatupad nang manu-mano, ang prosesong ito ay nag-aalis ng oras at pag-ubos ng oras;
• Hindi nito pinahihintulutan ang impluwensya ng ultraviolet, kaya ang mga bubong ay nasa panganib, dahil ang mga ito ay napapantad sa sikat ng araw;
• hindi inirerekomenda para sa paggamit sa mga lugar ng mataas na makina na naglo-load.

Ang bitumen ay nahahati sa dalawang uri: artipisyal at natural. Ang unang uri ay nakuha sa panahon ng pagproseso ng langis, ang mga mabibigat na resinous compound, na tinatawag na alkitran, ay precipitated. Ito ay mula sa materyal na ito na ginawa ang isang artipisyal na bersyon.

Mayroong apat na uri ng produksyon ng mga bitumen na nakabatay sa mga produkto, tulad ng:

• mga natira Ang mga compound ay solids na may isang maliit na lagkit. Ang mga ito ay binuo ng vacuum paglilinis;
• oxidized Ang bitumens ay nakuha pagkatapos ng pagproseso ng tar na gumagamit ng oxygen treatment. Ang naturang aspalto ay may higit na plasticity at heat resistance;
• cracking Ang aspalto ay nakuha bilang isang resulta ng paggawa ng gasolina; pagkatapos ng paglilinis ng langis na krudo, ang naturang aspalto ay may nadagdagan na brittleness;
• tambalan Ang mga bitumens ay nabuo kapag ang iba't ibang residues ng langis ay magkakasama.

Ang mga natural na bitumens ay hinuhukay sa tubig na kumukulo, may malawak na aplikasyon sa paglikha ng mga pintura at barnis. Ang mga ito ay kinakatawan ng tatlong mga uri tulad ng:

• bitumens mula sa mga layer, dahil maraming mga bato (limestone, senstoun) ay may mataas na nilalaman ng aspalto;
• ang mga pagpipilian sa ibabaw ay matatagpuan sa ibabaw ng mga bato;
• Ang mga uri ng ugat ay may mababang porsyento ng mga additives ng mineral.

Ayon sa pamamaraan ng aplikasyon, ang bitumens ay naiiba sa mga sumusunod:

• para sa pagtatayo - Bitumen mula sa langis, na may pagtatalaga ng BN, ay ginagamit para sa kongkreto;
• para sa bubong - Langis, bubong bitumen ay ang pagtatalaga BNK, na angkop para sa metal;
• para sa ibabaw ng kalsada - Ang langis para sa mga kalsada ay ang pagtatalaga ng BND.

Kapag pumipili ng mga bitumens ng anti-ingay at mga mastics ng BPM, dapat mong bigyang-pansin ang mga sumusunod na pamantayan:

• kung gaano karaming mga taon ang maaaring maglingkod;
• pagkonsumo bawat metro kuwadrado;
• kung magkano ang;
• kadalian ng pag-install;
• kondisyon ng temperatura at oras ng pagtatakda;
• kung saan posible upang isagawa ang trabaho - sa loob o sa labas ng bagay.

Ang pinaka-epektibong paraan upang maprotektahan ang bagay mula sa nakakapinsalang epekto ng kapaligiran - ay ang paggamit ng bitumen na mastic. Ang ganitong materyal ay angkop para sa lahat ng uri ng trabaho. Mas mainam na bumili ng mga nabagong komposisyon ng bitumen ng produksyon ng kumpanya. Ang magandang mastic ay hindi dapat maglaman ng solvent. Ito ay may mga sumusunod na pakinabang:

• ekonomiko pagkonsumo;
• kahit na mga layer;
• walang pag-urong.

Ang bitumen na mastic ay hindi tinatablan ng tubig, kaya bilang isang waterproofing ng bubong, ang komposisyon na ito ay perpekto. Upang gumana sa naturang sangkap ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan para sa pag-init nito. Ang tubig-based na mastic ay hindi naglalaman ng solvents. Dahil sa kawalan ng amoy, ito ay dinisenyo upang magtrabaho sa loob ng mga lugar. Napakahalagang isipin kung anong uri ng mastic ang kinakailangan bawat metro kuwadrado.

Ang mga sumusunod na salik ay nakakaapekto sa paggamit ng mga pondo:

• density ng solusyon;
• temperatura ng application.

Isa sa mga mahahalagang parameter ay ang pagkonsumo ng komposisyon sa bawat 1 sq. M. metro, pati na rin ang dami ng nilalaman ng solido na nananatili sa ibabaw. Ang yunit ng pagsukat ay ang porsyento ng sangkap ng kabuuang pagkonsumo ng inilapat na mastic. Nangangahulugan ito na ang isang maliit na balanse ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng orihinal na mastic. Lamang pagkatapos ay ang pelikula na nakakatugon sa mga kinakailangang mga parameter.

Karamihan sa mastumen mastics na matatagpuan sa merkado ay may tagapagpahiwatig mula 25 hanggang 75%. Para sa kapal ng isang layer, ang rate ng mastic consumption sa 75% ay 2.5-3 beses mas mababa kaysa sa 25%.

Temperatura ng kakayahang umangkop ay isang tagapagpahiwatig kung saan ang materyal ay hindi pumutok. Ang kalawakan ng waterproofing ay higit sa lahat ay depende sa deformability ng materyal - ito ang pangunahing tagapagpahiwatig. Mahalaga rin ang pagdirikit, kung ang koepisyent na ito ay mabuti, pagkatapos ay maaaring isaalang-alang ang patong. Ang pintura sa gayong ibabaw ay humahawak sa mahabang panahon.

Kaya, ang mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa bitumen na mastic ay ang mga sumusunod:

• kakayahang umangkop;
• plasticity;
• koepisyent ng adhesion.

Ang kola ay gawa sa likido o solidong anyo. Ang lahat ng mga pakete ay dapat maglaman ng teknikal na data na nagpapahiwatig ng pagkonsumo ng komposisyon at iba pang mahalagang mga katangian Upang maihanda ang isang solidong paste, kinakailangan na init ito sa temperatura ng +180 degrees. Napakahalaga na malaman: gaano katagal ang substansiya na freezes. Karaniwan itong nangyayari sa hindi hihigit sa 2.5 minuto. Dapat itong tandaan na sa bitumen mastic, kung saan mayroong sintetiko additives, may mga mapanganib na mga toxins. Ang ganitong mga komposisyon ay maaari lamang gamitin sa labas.

Halimbawa, kung ang layer nito ay 2 mm, mananatili itong gayon. Sa karaniwan, ang bitumen ay ginugol sa 1 square. metro mula 0.9 hanggang 1.1 kg. Kung ang kapal ng layer ay tataas sa dalawang millimeters, ang pagtaas ng rate ng daloy ay umaangat sa proporsyonal at magiging higit sa dalawang kilo. Maliwanag na ang paggamit ng mastic na may 20% na konsentrasyon ng dry residue, tatanggap ito ng tatlong beses na higit sa 75%. Ang mga data na ito ay kinakailangan upang kalkulahin ang halaga ng biniling materyal.

Para sa higit pang mga layunin na kalkulasyon, i-multiply ang bilang ng mga layer na gagamitin. Kung sa trabaho ay may mga materyales na may pagdaragdag ng fiberglass, pagkatapos sa kasong ito ang bilang ng mga layer ay tataas sa tatlo. Ang mainit na layer ng mastic ay dapat na mula sa 2 mm, pagkatapos solidification, ito ay nabawasan sa 1 mm. Halimbawa, ang pundasyon ay dapat palaging sakop sa dalawang layers.

Kamakailan lamang, isang "fashion" ay lumitaw sa sprayed mastics, na sa isang maikling panahon sa isang maliit na lugar mapagkakatiwalaan ihiwalay ang ibabaw. Ang batayan ng naturang mga sangkap ay tubig, habang ang tuyong nalalabi ay pitumpu't porsiyento, na isang mahusay na tagapagpahiwatig. Ang ganitong mga masts ay hindi namimighati, maaari silang magamit para sa trabaho sa mga tirahang lugar, wala silang mga toxin.

Sa pamamagitan ng paraan ng patong ng bitumen compositions ay nahahati sa malamig at mainit. Sa pangalawang kaso, ang materyal ay pinainit sa nais na temperatura, at ang napiling lugar ay sakop nito. Pagkatapos ng solidification, isang solid, kahit na patong ay nananatiling. Ang pamamaraan na ito ay matatagpuan sa pagtatayo ng mga pundasyon, bubong, pati na rin ang pagkakabukod ng mga joints hanggang 7 mm. Ang mga pakinabang ng pamamaraang ito ay ang mga sumusunod:

• pagiging posible sa ekonomiya;
• walang pag-urong;
• mabilis na setting

Napakahusay ng malamig na mastics. Ang dahilan dito ay posible na magtrabaho kasama ang mga komposisyon na walang mga espesyal na aparato. Sa pagbebenta ay karaniwang may mga mix na binubuo ng isa o dalawang bahagi. Nag-iiba sila sa mga tuntunin ng mga kondisyon ng imbakan at paggamit. Ang Cold mastics ay may mas matagal na buhay at istante.

Halimbawa, para sa bitumen na patong ng 2 mm bawat square meter ay nangangailangan mula 3.2 kg hanggang 4 kg. Ang isang mahalagang tagapagpahiwatig ay ang dry residue, na umaabot sa 25 hanggang 75%. Sa isang mataas na dry residue, ang patong ay magiging mas mataas na kalidad, dahil magkakaroon sila ng mas mataas na koepisyent ng return. Ang karamihan ay depende sa materyal na ipoproseso.

Mayroong isang bilang ng mga additives na inirerekomenda upang idagdag para sa isang partikular na ibabaw, kasama ng mga ito ito ay nagkakahalaga ng noting ang mga sumusunod:

• abo;
• tisa;
• bitumen microparticles;
• mumo kuwarts;
• polyurethane mumo;
• mineralizers;
• plasticizers.

Inirerekomenda na sundin ang mga sumusunod na tip mula sa mga eksperto:

• bago simulan ang trabaho, ibabaw ay lubusan nalinis mula sa mga labi, ito ay maayos na tuyo;
• ang lahat ng mga nakausli na sangkap at matitirang mga butil ay dapat na alisin, maaari silang makagambala sa integridad ng patong;
• kapag hindi tinatagusan ng tubig ang pundasyon, ang isang patong ng hindi bababa sa tatlong layer ay kinakailangan, ang kabuuang kapal ay maaaring umabot ng mga 4 na sentimetro;
• inirerekomenda na ilapat ang bitumen na may roller o brush;
• ang mas malalim na basement ay matatagpuan, ang mas maraming mga waterproofing layer ay kinakailangan;
• ilapat ang susunod na layer lamang pagkatapos ng nakaraang isa ay tuyo;
• ang mga layer ng mainit na bituminous mastic sa bubong karpet ay dapat na 2.0 mm makapal, at malamig - 1.0 mm;
• Ang mga walang kinikilingan na tagagawa ay madalas na hindi nagbibigay ng data ng output para sa kanilang produkto. Ang mga materyales na ito, bilang isang panuntunan, mababa ang mga katangian ng pagpapatakbo;
• kapag nagtatrabaho sa mainit na aspalto, siguraduhing gumamit ng respirator, guwantes, nakasarang damit at espesyal na sapatos.

Upang matutunan kung paano makalkula ang pagkonsumo ng bitumen na mastic per 1 m2 ng waterproofing, tingnan ang sumusunod na video: